今年是中国工农红军长征胜利 90周年。9月 6日,G3998次复兴号列车从红色故都瑞金始发,途经南昌、武汉、西安,终点抵达革命圣地延安,沿途经停 20余座车站,运营里程约 1800公里。这条串联起赣南、鄂西、陕北革命老区的高铁通道,被人们亲切地称为“长征高铁”。90多年前,中国工农红军跨越万水千山,用脚步走出了彪炳史册的长征路;如今,呼啸的高铁沿着先辈足迹飞驰,让相隔千里的红色地标紧紧相连,更在新时代的赛道上跑出了发展的加速度。

“长征高铁”的贯通,是攻坚克难的实干成果。这条千里通道由 7条既有铁路拼接而成,背后是多年来铁路建设的持续发力。此前,受复杂地形与路网衔接制约,革命老区间的高铁通道长期存在短板。为了补齐这一短板,铁路建设者们直面地质难题、勇闯施工禁区:西延高铁规划洛川站时,放弃好修省钱的河谷线路,选择跨上塬面设站,顶着湿陷性黄土的施工风险,只为方便县城群众出行、带动当地苹果产业发展;今年 6月开通的西十高铁,是我国首条穿越秦岭的 350公里时速高铁,全长 22.9公里的马白山隧道,建设者们攻克了秦岭复杂地质条件,打通了鄂陕两地的直线通道。从西延高铁通车让延安融入全国高铁网,到西十高铁、武西高铁贯通补上关键拼图,一代代铁路人用逢山开路、遇水架桥的劲头,把老区人民的高铁梦从蓝图变成了现实。

“长征高铁”的开行,是造福老区的民生福祉。交通是发展的先行官,更是老区群众的心头事。对于革命老区而言,高铁带来的不只是出行的便捷,更是发展的机遇。洛川的苹果借着高铁东风能更快走向全国市场,老区的群众外出务工、探亲求学不再需要辗转奔波,沿线的红色旅游也因交通便利迎来更多游客。一头连着群众的出行需求,一头连着产业的发展希望,这条高铁线路始终贴着民心走、围着民生转,真正把发展红利送到了老区百姓家门口。这也正是我们党始终坚持以人民为中心的生动体现——革命年代为人民谋解放,建设时期为人民谋幸福,初心始终没变。

“长征高铁”的飞驰,是长征精神的时代传承。瑞金是长征的起点,延安是长征的落脚点,这两座城市是中国革命的重要坐标。90多年前,红军战士凭着坚定的理想信念,爬雪山、过草地,战胜了千难万险,锻造了伟大的长征精神。今天,我们用钢铁巨龙串联起红色起点与终点,用现代交通续写着新的征程。高铁飞驰而过的,不仅是祖国的山河大地,更是跨越时空的精神血脉。它让更多人能够便捷地踏上红色土地,重温长征历史,感悟初心使命;也让老区的发展故事、奋斗故事,沿着铁轨传向四面八方,激励着更多人在新时代的长征路上奋勇前行。

每一趟“长征高铁”的出发与抵达,都是一次精神的接力。站在长征胜利 90周年的历史节点,这条奔跑在红色热土上的钢铁线路,既是对革命先辈的深情致敬,也是新时代奋进的生动缩影。新的征程上,传承好伟大的长征精神,脚踏实地、久久为功,我们就一定能让老区的发展更有活力,让人民的生活更加美好,在新的长征路上不断夺取新的胜利。(王鹏)