央广网北京9月22日消息(记者卢海宁)据中央广播电视总台经济之声报道,9月22日,国家发展改革委相关负责人在国家发展改革委9月份新闻发布会上表示,“十五五”时期,将坚持开放融合、协调合作、兼容互补、成果共享,推动北斗产业规模五年内突破1万亿元,实现北斗规模应用市场化、产业化、国际化新突破。

第五届北斗规模应用国际峰会日前在湖南株洲举行。峰会现场,“AI”“算法”“融合”等成为关键词,多家创新企业和科研机构展示基于“AI+北斗”的智能终端和应用服务。会上发布的《北斗产业发展研究报告(2026年)》显示,依托AI,北斗终端正由单一定位导航设备向智能感知、智能决策和智能作业的综合载体升级。

经济之声《财经态度》就此采访了北京市社会科学院管理研究所副研究员王鹏。

“AI+北斗”让导航升级为“智能伙伴”

王鹏表示,AI与北斗并非简单的技术叠加,而是能力互补。北斗提供精准的时空坐标,解决“在哪里、什么时间”的问题;AI则通过大模型与算法,对北斗海量数据进行清洗、分析与预判,赋予其智慧决策能力。两者双向赋能,让北斗从单一设备跃升为全域时空智能底座,在智能网联汽车、低空经济、智慧农业、人形机器人等产业赛道展现出广阔应用前景。

民生层面,最典型的场景是出行导航。传统导航是“被动指路”,信号受限、精度不足;“AI+北斗”可实现全域信号不断联,隧道等信号受限场景也能持续定位,并可做到车道级主动预警,提前识别事故、施工等风险,规划最优方案。导航将逐渐从工具变为“智能伙伴”,能理解驾驶意图,结合路况进行风险提示,规划沿途停车、用餐等,未来还支持三维实景体验,真正重塑出行方式。

平台集约化是北斗产业跃升的关键一步

王鹏认为,平台集约化是AI赋能北斗的关键抓手。过去行业分散建平台、数据孤岛问题突出,现在需要统一建设时空底座,一次性整合多元数据、行业场景与AI算法。企业要从单一买硬件、买软件转向适配统一底座、打通数据壁垒,重点投入融合芯片算法和大模型训练。